Inviato esito

Descrizione Il progetto consiste in opere di recupero e valorizzazione che attengono ad interventi di ripristino ambientale e di regimazione idraulica per quanto riguarda i tratti caratterizzati da un forte stato di degrado, mentre per gli altri tratti meno degradati prevede opere assimilabili ad interventi di riqualificazione, mediante opere di sistemazione superficiale del fondo, rimodellazione e pulizia delle canalette di sgrondo e rimozione della vegetazione infestante e abbattuta.Su tutti i tratti è inoltre prevista l’installazione della cartellonistica e della segnaletica verticale identificativa, attraverso un sistema unificato di rappresentazione e mappatura. Le lavorazioni previste attengono comunque ad opere di ingegneria naturalistica in quanto le stesse garantiscono un corretto inserimento paesaggistico e una maggiore compatibilità ambientale.Si prevede quindi l’utilizzo di manufatti in legno a delimitazione e superamento di punti critici, lasciando al tracciato le sue caratteristiche di naturalità.Infatti non sono previste modifiche al tracciato esistente, alle sezioni e profili, nè tagli vegetazionali, oltre a quelli indispensabili alla ripulitura e al ripristino del tracciato originario. Tutte le opere saranno realizzate con materiali a basso impatto ambientale con preferenza di utilizzo di materiale lapideo locale e paleria in legname di castagno scortecciato.Dove opportuno saranno effettuati inghisaggi in roccia con acciaio e malta. Tali opere a titolo esemplificativo, riguardano:−       risagomatura della sede viaria, tramite la regolarizzazione del fondo esistente a mano o con mezzi meccanici, con eventuale rimozione del materiale del fondo non ritenuto idoneo ;−       sistemazione del materiale di scavo a reinterro di palo di bordo, staccionate, gradinate, piccole palizzate, tagli d’acqua, guadi, ripristino e regolarizzazione delle scarpate mediante scavo a mano o con piccole opere di ingegneria naturalistica , e in alcuni tratti la posa di uno strato di misto granulare stabilizzato in sabbione siliceo , di altezza 10 cm circa , compresa l'eventuale fornitura dei materiali di apporto o la vagliatura per raggiungere la idonea granulometria, con strato sottostante di Tessuto Non Tessuto (TNT) , TAG – RFID programmabili , conformi a quelli approvati dall’associazione nazionale non vedenti I.N.M.A.C.I. , posti ogni 75 cm circa , e Palo in legno di castagno dal diametro di 12-14 cm circa da utilizzare come battuta su di un lato , compattato con apposito rullo compattatore ;−       realizzazione di interventi di sistemazione dei percorsi con decespugliamento, taglio di piante arboree abbattute, piccole sistemazioni del sedime tramite l’asportazione del pietrame;realizzazione ed installazione di segnaletica divulgativa e direzionale in legno di castagno Visualizza partecipanti